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三菱伺服驅動器在生產和維修當中都是比較常見的。主要是三菱伺服驅動器在生產當中，客戶使用的比較多的緣故，所以在維修的時候，三菱伺服驅動器也就修的比較多。

深圳坪山的一個客戶CNC加工的工作，他的一臺三菱伺服驅動器發(fā)生了故障，故障情況是報警AL10代碼，經驗告訴我們，這個故障是欠電壓，其驅動器型號是：MDS-D-SVJ3-20 。運行時的電壓是220V ，工作功率是2KW的，是走光纖通信控制的。

三菱伺服驅動器維修

和往常的情況有點不一樣，這個客戶需要這個機器比較著急，因為要趕著給廠里面生產作業(yè)。于是馬上從現拆下來，拿回來維修。拿回來后，也是跟平時差不多的，先測量輸入整流模塊，經過測量輸入整流模塊是沒有損壞的，屬于正常。然后再測量輸出逆變模塊，數據顯示，測量的結果阻值也是正常的，并沒有損壞。

于是主回路上電220V，通電之后，主回路電源指示燈是亮的，測量主回路電壓也是330V的電壓，說明主回路是正常的，但是故障是報警AL10是欠電壓故障，看來問題是出現在電路板上，于是又對驅動板上的電壓檢測回路，果然在這里發(fā)現了問題，檢測回路里檢測到的主回路電壓的電壓不正常，電壓顯示太低了，因為電壓過低，所以反饋到CPU主板里，就會導致報警欠電壓的故障情況。

三菱伺服驅動器

知道問題的所在情況，于是就立馬動手更換相關損壞的元器件，經過換上全新的元件后，再仔細檢測別的地方看看有沒有問題出現，經過詳細的測量，并沒有發(fā)現在其他的問題。因為客戶比較急著用，也不想讓客戶久等，于是就立刻裝機，開車把機器送到客戶廠里，然后把三菱伺服驅動器裝上去，把線接好，通電，回原點，機器運行正常，沒有問題，三菱伺服驅動器維修完成。客戶也及時解決了問題，生產線繼續(xù)加工生產。