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丹佛斯變頻器常見故障代碼

根據(jù)故障代碼判斷

故障(紅燈閃爍)按復位后可以重新起動

故障鎖定(紅燈和黃燈常亮)必須斷電復位，

重新上電后才可以重新起動

ALARM 4

主電源缺相

在電機高頻運行時檢查變頻器輸入的進線電壓，檢查變頻器

輸入電流，兩個值都應該平衡。

故障原因

1)電源線松動，接觸不牢固

2)電網(wǎng)電壓波動太大，不穩(wěn)定

3)變頻器輸入側(cè)整流橋發(fā)生故障

解決方案

1)斷電后，緊固電源進線。

2)解決電網(wǎng)不穩(wěn)定外在原因

3)專業(yè)工程師檢測整流橋，如若損壞，更換整流橋

ALARM 7

直流回路過壓

故障原因

1)電網(wǎng)電壓過高

2)瞬間負載過重

3)減速時間過短

4)共振

5)電源閃斷

6)變頻器檢測環(huán)節(jié)故障

解決方案

1)需穩(wěn)定電網(wǎng)電壓

2)負載的連接器重新安裝，緩解負載過重的現(xiàn)象

3)延長減速時間(參數(shù)3-42)(FC6000中參數(shù)208自動調(diào)整加減速時間)

4)使用頻率跳躍功能，避開某些輸出頻率或速度(參數(shù)4-6* )

5)使用啟動延時功能(參數(shù)1-71 )

6)使用status + Main Menu + OK三鍵復位，進行變頻器初始化功能，如仍不能

解決請與供應商聯(lián)系。

ALARM 9

逆變器過載

ALARM 12

轉(zhuǎn)矩極限

ALARM 13

過電流

故障原因

1)實際負載過重、流量過大、單向閥不嚴等。

2)機械機構(gòu)卡死或者彎曲變形，阻力變大。

3)變頻器參數(shù)設(shè)置與實際電機不符。

解決方案

1)核實變頻器和電機是否匹配

2)檢查是否設(shè)備軸承問題

3)核對變頻器的電機參數(shù)1-20到1 -25及4-51警告電流過高值，或者實際

工況與所選變頻器的性能不符，比如高過載性的負載使用-般過載模

式的變頻器。

ALARM

14

接地故障

故障原因

1)變頻器未接地線或者松動脫落

2)電機對地漏電或者電纜破皮，

3)控制卡受干擾誤報

解決方案

1)重新安裝變頻器地線

2)檢查電機和電纜絕緣是否完好(搖電機絕緣時請脫開變

頻器，因為變頻器的耐壓等級比搖表低)

3)排除干擾源并重新上電，三鍵

( status + Main Menu +

OK)復位之后如還不能解決請更換塊新的控制卡

ALARM

16

短路

故障原因

1)電動機短路

2)電動機端子短路

3)變頻器內(nèi)部故障

解決方案

1)重新安裝電動機接線，檢查電機線是否完好

2)檢查電動機端子是否粘連

3)更換控制卡之后還不能修復，請盡快聯(lián)系我公司

工程師維修。

AL ARM 244

ALARM 245

變頻器溫度報警

ALARM 247

ALARM 29

故障原因

1)散熱風道被異物堵塞

2)溫度傳感器接線脫落

3)溫度傳感器失去功能

解決方案

1)定期進行設(shè)備清潔

2)斷電后，拆開變頻器，重新接線

3)請聯(lián)系我司工程師進行維修。

丹佛斯變頻器VLT5000 系列變頻器故障及分析實例

首先在檢修故障機時對 變頻器 做靜態(tài)的測試 ,一般通用型 變頻器 大致包括以下幾個部分 :1 整流電路 ,2 直流中間電路 ,3 逆變電路 ,4 控制電路。靜態(tài)測試主要是對整流電路、直流中間電路和逆變電路部分的大功率晶體管 (功率模塊 )的一個測試 ,工具主要是數(shù)字萬用表 .整流電路主要是對整流二極管的一個正反向的測試來判斷它的好壞，直流中間回路主要是對濾波電容的容量及耐壓的測試 ,我們也可以觀察電容是否出現(xiàn)鼓包或漏液等現(xiàn)象來判斷它的好壞， 耐壓檢測方法采用可調(diào)的直流電壓進行充放電檢測， 功率模塊的好壞判斷主要是對功率模塊內(nèi)的續(xù)流二極管和絕緣柵雙極型晶體管的檢測。

1.開關(guān)電源損壞

此型號變頻器最常見的故障，通常是由于開關(guān)電源電路各別元件性能發(fā)生變化或保護部

分失控造成電源損壞，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器 UC3844 來調(diào)整開關(guān)電

源的輸出，同時 UC3844 還帶有電流檢測，電壓反饋等功能，當發(fā)生無顯示，控制端子無電壓，DC12V,24V 風扇不運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時我們首先應該考慮是否開關(guān)電源損壞了。

2.ALARM 37 —IGBT 模塊損壞

IGBT 模塊損壞，這也是 變頻器 損壞的常見故障之一，電機抖動，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些都是 IGBT 模塊損壞的常見現(xiàn)象。 IGBT 模塊損壞的原因有多種， 首先是外部負載發(fā)生故障而導致 IGBT 模塊的損壞如負載發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動電路老化也有可能導致驅(qū)動波形失真或驅(qū)動電壓波動太大而導致 IGBT損壞，每一路驅(qū)動電路丹佛斯都使用了獨立的帶變壓器隔離的電源， 控制信號也是通過門極驅(qū)動變壓器提供，所以可靠性相當高。

3. ALARM 14 — 接地報警

接地故障：主要檢測到負載（電機）對地出現(xiàn)漏電流現(xiàn)象，致使 變頻器 保護停機。而實際檢測電機絕緣正常，在維修此類故障機時問題主要出在檢測電路檢測值出現(xiàn)偏差，導致 變頻器 誤報警。 經(jīng)分析電路為霍爾元件輸出電壓信號到電流取樣板在送到運算放大器進行比較， 檢查發(fā)現(xiàn)電流取樣板中的一路限流電阻斷路造成 變頻器 故障，用同規(guī)格的貼片電阻修復后，試驗正常。

4. ALARM8 —欠壓故障

欠壓故障， 當出現(xiàn)欠壓故障時， 我們首先應該檢查輸入電源是否缺相， 假如輸入電源沒有問題那我們就要檢查整流回路是否有問題，丹佛斯小功率 37KW 以下的 變頻器 采用的是單個的全橋不可控整流器，而 45KW 以上的 變頻器 則采用了半控全橋整流，整流橋缺相可能導致欠壓報警。 對于小功率機器預充電回路接觸器有問題也有可能導致欠壓報警。

5.報警 5、6、7、 8欠壓故障

欠壓或過電壓故障， 當出現(xiàn)此故障時， 我們首先應該檢查輸入電源是否缺相，假如輸入

電源沒有問題那我們就要檢查整流回路是否有問題， 如沒問題應是檢測電路故障，檢查取樣電路的電阻和檢測模塊是否符合設(shè)計要求。

6.整流橋損壞

整流橋炸塊現(xiàn)象， 主要部位為紡練烘干開松、 切斷三輥電機控制 變頻器 ，整流橋的型號為 SKB30/12 參數(shù)是電流 30A、耐壓 1200V 完全符合技術(shù)要求， 結(jié)合工藝分析主要原因為 變頻器 負載是重載拖輥、 刀盤而且停車慣性大， 是否 變頻器 停車時有再生過電壓現(xiàn)象， 由于再生功率使直流電路電壓升高， 有時超過容許值， 中間電壓＋再生電壓超過整流橋耐壓值， 整流橋在每次減速時因高電壓沖擊致使電子器件性能降低， 結(jié)果導致整流單元炸塊致使其控制器件因短路而損壞。 對于過電壓故障的處理， 關(guān)鍵一是中間直流回路多余能量如何及時處理 ;二是如何避免或減少多余能量向中間直流回路饋送，使其過電壓的程度限定在允許的限值之內(nèi)。下面是主要的對策 :（ 1）調(diào)整減速時間（ 210）由原 5s延長到 15s，使 變頻器 在停車時平滑的減速。（ 2）三相輸出 U、V、 W 加壓敏電阻接法為△連接， 加壓敏電阻的耐壓為 1000V。通過以上改進 變頻器 故障率明顯降低。

7. ALARM30 、30、32 電機缺相故障，通訊故障

變頻器 顯示電機缺相故障、通訊故障時，檢查電機以及相關(guān)電路均未發(fā)現(xiàn)故障點，在檢修中發(fā)現(xiàn)主板到控制板之間的連接排線接觸不良造成此類故障較多。原因為： 1、由于排線或插頭質(zhì)量存在問題造成接觸不良。 2、硫化氫氣體腐蝕導致排線與插頭連接點電阻增大造成傳輸信號發(fā)生變化， 致使信號傳輸阻抗過大， 導致控制板引起了各種奇怪報警信息。

最后，由于變頻器出現(xiàn)的故障也比較多，跟維修其它電器也差不多，經(jīng)常會遇到些意料不到的事，這就要求我們專業(yè)人員從實際出發(fā)，把電路學深透，才能把本質(zhì)問題快速解決好。

如果上述故障解決不了，或者沒有出現(xiàn)上面的故障，及故障原因不明的情況，可以聯(lián)系送我們公司英成機電技術(shù)人員檢測 ，檢測免收費用，我們的專業(yè)人員，竭誠為您服務(wù)。